BVES betei­ligt sich an Ver­bän­de­initia­tive: Ent­las­tung beim Eich­recht für Lade­infra­struk­tur gefor­dert

Hoher Eich­auf­wand belas­tet Betrei­ber und bremst Aus­bau

Hin­ter­grund der Initia­tive ist die aktu­ell gel­tende Eich­pra­xis für Lade­säu­len, die aus Sicht der Ver­bände zu erheb­li­chen Mehr­kos­ten und admi­nis­tra­ti­vem Auf­wand führt.

Mit Stand Februar 2026 exis­tie­ren in Deutsch­land rund 200.000 öffent­li­che Lade­punkte, dar­un­ter etwa 50.000 Schnell­la­de­punkte. Diese unter­lie­gen einer Eich­frist von acht Jah­ren. Wäh­rend bis­lang von etwa 6.000 Eichun­gen pro Jahr aus­ge­gan­gen wurde, zeigt die Pra­xis ein deut­lich ande­res Bild: Durch zusätz­li­che Nach­ei­chun­gen – etwa infolge von War­tung, Kabel­tausch oder Van­da­lis­mus – sind tat­säch­lich mehr als 45.000 Eich­vor­gänge jähr­lich erfor­der­lich.

Für Betrei­ber und Dienst­leis­ter ent­lang der Wert­schöp­fungs­kette bedeu­tet das:

• erheb­li­che ope­ra­tive Belas­tun­gen
• stei­gende Kos­ten im lau­fen­den Betrieb
• zusätz­li­che Pla­nungs­un­si­cher­heit

Diese Inef­fi­zi­en­zen ver­ur­sa­chen Kos­ten in Mil­lio­nen­höhe, die sich mit­tel­bar auch auf die Lade­strom­preise und damit die Akzep­tanz der E‑Mobilität durch End­kun­din­nen und End­kun­den aus­wir­ken kön­nen.

Kon­krete For­de­run­gen

Um den Aus­bau der Lade­infra­struk­tur nicht wei­ter zu brem­sen wur­den meh­rere kurz­fris­tig umsetz­bare Maß­nah­men vor­ge­schla­gen:

• Zügige Umset­zung der EU-Richt­li­nie Mea­su­ring Instru­ments Direc­tive in deut­sches Recht zur Har­mo­ni­sie­rung der Vor­ga­ben
• Klar­stel­lung, dass Stan­dard­re­pa­ra­tu­ren (z. B. Kabel­tausch) nicht auto­ma­tisch eine Nach­ei­chung aus­lö­sen
• Pra­xis­ge­rechte Aus­ge­stal­tung der Prüf­mit­tel­pflicht für Schnell­la­de­infra­struk­tur
• Ein­heit­li­che, bun­des­weit gül­tige Prüf­mit­tel­spe­zi­fi­ka­tio­nen
• Ein­füh­rung von Stich­pro­ben­ver­fah­ren nach Ablauf der Eich­frist statt flä­chen­de­cken­der Prü­fun­gen
• Ent­bü­ro­kra­ti­sie­rung von Soft­ware-Updates
• Ver­zicht auf zusätz­li­che Prüf­punkte bei DC-Eichun­gen ohne erkenn­ba­ren Mehr­wert